道闸常见问题及其维修方法主要如下：
一、道闸的线圈埋线松动：当地感线圈固定不牢时，每当车辆压过路面时会产生震动，从而导致巢内线圈变形，改变了地感线圈的初始电感量。在这种情况下，只有将传感器重新复位后方能正常工作。
解决方法：传感器重新复位时，将沥青融化后浇入巢内，冷却后使其固定。
二、道闸的活节螺丝松动：道闸活接螺丝是正反螺纹连接，上下两个轴承采用双头螺杆连接，如果螺丝发生松动，将造成上下位不准确。
解决方法：采用800mm*Ф4的铁棒插入双头螺杆之间，旋动调整闸杆上下到位即可。
三、道闸的拐臂螺丝松动：当道闸的拐臂螺丝松动时，将会导致道闸的闸杆上下位不准确和停杆时产生较大的晃动。
解决方法：这种情况比较简单，只要将螺栓悬禁，螺母锁紧即可。
四、到位控制磁铁挪位：道闸的上下到位均采用的是慈敏霍尔元件，如果其中的长方形磁铁和减速机带凸轮的圆片位置发生改变，将造成到位的不准确。
解决办法：将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
五、断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵的现象时，道闸的自动保护装置将自动开始工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。
解决办法：这种情况下，首先将机器门打开，将大皮带顺时针方向转动3-8圈至上位时即可复原。采用这种方法无法复原时，则需要检查霍尔元件和电路板是否失灵。
六、下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，其上面的螺丝如果松动，会引起平衡失调，造成其他部件如减速机、电动机的负荷，从而影响道闸的使用寿命。 |
