隨著安防監控的普及，電梯內也被加裝了攝像系統，但對於電梯這樣的復雜的環境，電梯監控線纜是怎麽固定與捆紮的呢？見下文：
壹、線纜的固定：
1、固定膨脹鏍栓；
2、將鋼繩在膨脹鏍栓上繞壹圈；
3、並住鋼繩上緊壹個鎖扣；
4、調整兩鋼繩至受力均衡；
5、擰緊膨脹鏍栓上的鏍母，
6、在已緊鎖扣的上面再加壹鎖扣（將鋼繩頭回繞幾圈並鎖緊）。
二、 捆紮方式：
要點：用三根紮帶做成三連環扣的形式捆紮，兩個邊環分
別捆紮在電梯數據電纜和電梯監控電纜上，中間的緩沖環直徑控制在1-1.5公分，數據電纜上的環扣略緊壹點，以不跑位為準。監控電纜上的環扣宜松壹點，以受力時能滑動為佳。
示圖：
1、先做電梯數據纜線上的紮帶環，
2、再做中間緩沖環，
3、後做監控纜線的紮帶環，
4、調整各環扣至要求的松緊（註意將紮帶接頭調整到纜線的內側）。
三．捆紮間距：
根據對電梯井道環境條件的觀察，並對電梯數據電纜和監控電纜材質的分析，以及互聯網上眾多網友的交流，認為捆紮的間距以50-80公分為宜。
壹是不宜過密或過疏：過密則使兩種不同材質的電纜相互牽扯力偏大，過疏則在電梯運行中電纜彎曲擺動時，兩種電纜分離的距離偏大；二是兩端頭疏中間密：在監控電纜兩端頭的三分之壹的纜線段，捆紮間距宜偏疏壹些，而中間的三分之壹的纜線段需偏密壹些，這是因為當電梯在最高幾層或在最低幾層時，兩種電纜的兩端三分之壹段錯位較大，而擺動幅度不會太大，當電梯運行在中間幾層時，電纜的中間三分之壹段擺動幅度會偏大而錯位較小。
由於電梯在底下幾層間運行的頻率高或停放的時間長，所以要特別註意下三分之壹段的捆紮間距。
電梯三種狀態對比圖：
四．幾點說明：
1．方案中還有可改進之處，即將塑料紮帶改換成直徑為1.5mm左右的單芯金屬導線。因為壹是塑料紮帶在老化脆化後會崩開，使得捆紮的電纜分離，形成安全隱患；二是單芯金屬導線的成形性能優於塑料紮帶，有利於做監控攬線的捆紮環（不緊不松、纜線能在環內滑動），而且既便是外表壹層塑料皮老化脆化，單芯的金屬導線也不會斷開。
2．監控纜線的敷設最好做到兩點：壹是保證整輥電纜平整地敷設捆紮，避免扭曲打絞；二是先固定電梯轎廂壹端，再自下而上地邊敷設邊捆紮，直至到電梯井道中間偏上的固定點。
3．電梯轎廂壹端的固定方法：由於不能在轎廂上采用膨脹鏍栓，所以就盡可能利用轎廂底部的園滑金屬橫梁來懸掛監控纜線的鋼繩；或者是在轎廂底部的垂直鋼板上鉆孔，用普通金屬鏍栓代替監控纜線的懸掛支點。
4．在監控纜線兩端固定的時侯，由於鎖扣最小的規格是4mm，而監控纜線內的鋼繩是2mm左右，為此，鎖扣往往很難緊緊地鎖死鋼繩，在此情況下有兩種方法：壹是將鋼繩在鎖口上加繞2至3圈再鎖緊；二是另找壹段適當長度、直徑為4mm的鋼繩或鋼絲加並在鎖扣內壹起鎖死。最好是采用後壹種方法。
要說的有三點，壹是要註意最好用銅線，如果用電話線，壹定要用鋁徑粗壹些的，用單股就可以。二是壹定要註意中間環不要太小，這樣緩沖作用就不明顯了。三是中間緊，兩頭松，壹定要這樣。
